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| 市場對於美東港口罷工機率普遍看相當的高 |
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MoneyDJ新聞 2025-01-03 09:57:07 記者 劉莞青 報導
新年假期即將結束，假期前因為美東港口勞資雙方遲遲未能返回談判桌，且罷工訴求得到川普政府支持，市場對於罷工機率普遍看相當的高，現傳7日雙方可能再度進行談判，但無論1月15日美東港口是否迎來短時間內的第二次罷工，與前次罷工的關鍵相同，持續時間將決定罷工影響程度，上次三日罷工對供應鏈幾無影響，但如果重演過去美西碼頭工人2014至2015年怠工、罷工長達9個月的歷史，則對目前因為繞道運力吃緊的貨櫃航運而言，恐會雪上加霜。
以過去經驗來看，航商第一時間可能採取的措施是收取貨物處理費，就是當因為罷工影響而造成延誤時多出的成本需要由客戶負擔，或是像先前一樣透過跳港等方式迴避罷工，時間拉長貨品可能改道美西港口，有時效性較為急切的產品則可能會轉向空運，而罷工時間拉長、航商運能不足，也無可避免會再推動市場運價走高。
近期貨櫃航運市場的運價表現仍然強勁，包括農曆春節提前，以及可能擔憂美東罷工等因素，都推動跨洋航線運價回升，雖 然未見到大幅上漲，但經過12月緩步墊高，最終2024年上海航交所運價指數(SCFI)仍較前一年大漲約40%。
(圖片來源:資料庫) |
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