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項次	公告訊息主題	發佈日期
1	全球第二大航運商馬士基(Maersk)憂心，美國東岸及墨西哥灣沿岸碼頭工人跟資方的薪資協商若無果、恐引發全面罷工	2025-01-03

2	燁聯今(2025)年1月內銷盤價開出低盤	2025-01-03

3	營建用鋼材需求低迷、出口減少，日本下季(2025年1-3月)粗鋼產量預估將下滑2.4%、將連5季陷入萎縮	2025-01-01

4	來自中國的出口大增，帶動10月份亞洲發往歐洲的貨櫃運輸量再度呈現增長、創今年來最大增幅。	2024-12-28

5	麥格理（Macquarie）分析師報告表示，預計明年油市供應過剩將持續增加，這將使布蘭特原油價格從今年的平均每桶79.64美元降至70.50美元	2024-12-25

6	散裝航運自11月中旬開始走跌後，行情持續走低	2024-12-24

7	海岬型船現貨市場價格目前約落在1.1萬美元左右，業者指出應在部分舊船的損平線之上	2024-12-18

8	大賠64億！傳「經濟部逼中鋼接下興達海基大錢坑」工會爆料內幕	2024-12-18

9	豐興本週廢鋼收購價、鋼筋基價每公噸均調降200元	2024-12-18

10	石油巨頭埃克森美孚(Exxon Mobil)計劃於2026~2030年間大幅調升資本支出，目標是在2030年前將石油和天然氣產量擴增18%	2024-12-13

11	12月6日當週，美國原油日均產量較前週增加12萬桶至1,363萬桶，再度創下歷史新高	2024-12-13

12	「船台(用來建造船隻的場所)」不足影響？11月日廠造船訂單量暴減7成、連3個月萎縮、創2年來新低水準。	2024-12-13

13	最新傳出美國總統拜登將以國家安全疑慮為由、出手阻止收購案。美國鋼鐵股價聞訊暴跌	2024-12-12

14	近期散裝航運市況持續低迷，多數船型現貨市場日租金都處於今年以來低檔	2024-12-10

15	中國供應過剩、拖累尼龍上游原料「CPL(己內醯胺)」亞洲價格連2個月下跌	2024-12-05

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