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  日商省成本 擴大赴陸造船
  日商省成本 擴大赴陸造船 編譯林聰毅∕綜合外電經濟日報 為掌握造船市場從多年不景氣中回溫的契機,日本川崎重工將擴大在中國的商船建造業務,同時縮減在日本的生產,以提高成本競爭力。 川崎重工計劃擴大位於遼寧省大連的造船廠產能50%,該廠建造油輪與散裝貨船等大型商船。川崎重工將對這家與中國遠洋海運集團共同營運的造船廠投資逾200億日圓(1.76億美元),包括建造長約550公尺的第二座船塢。這個日中合資企業2007年便已成立,起初打算建造兩座船塢,但市場不景氣使第二座船塢計畫停擺,如今隨著大型商船的需求可能上升,川崎重工與遠洋海運認為建造第二船塢的時候到來。全球大型商船的價格正在攀升,中國與南韓造船廠的因應方式是增產。 川崎重工將關閉日本香川縣主要造船廠兩座船塢的其中一座,將它改建為火車車廂生產線 ,並將某些造船廠員工轉調至此,計劃透過轉調 、遇缺不補等方式,讓日本的造船廠員工減少約20%。川崎重工經營策略的轉變,將使該公司70%的商船在中國建造。 許多日本造船廠一直將主要業務留在日本,但國內的勞工成本與材料價格已傷害業者在價格上的競爭力。
 
 
 
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